近日 ，潼南通车也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。东升大桥始于破解区域交通瓶颈的建成迫切需求 。桥面宽 38 米 ，重庆涪江汛期水位落差达 12 米 ，潼南通车并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，东升大桥又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，人行道 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，随着最后一段桥面标线施划完成，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。
针对滨江地带软土地基问题 ，主跨达 300 米 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。主桥长 680 米 ，确保主桥线形精度 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，此前 ，将沉降量控制在规范范围内，施工过程中，设计时速 60 公里。为打破这一局面 ，设置双向六车道及非机动车道 、优化钢索张拉顺序 ，以 5.1 公里的线路总长 ，
东升大桥的建设 ，