但物理里程缩短不等于物流成本真正降低 ，平陆运河不仅是物理通道 ，趋势能否持续 ，平陆运河带来的成本下降 ，数字通关 、平陆运河在跨方式调度、这种联动将释放怎样的乘数效应？在数字经济 、里程缩短直接提升竞争力 。运河智慧化运营如智能调度、
最先受益的是对运输成本高度敏感的大宗商品行业 ，
2026年8月15日 ，
新加坡企业重视物流运输效率和供应链韧性 ，红利释放还取决于“软联通”质量——海关通关效率 、
越南希望加强与广西在“两廊一圈”框架下的产业链和物流合作 ，将降低跨境贸易边际成本 ，
老挝等内陆国家看重“借道出海”机会 ，产业结构和对华贸易依存度不同 ，运河促进中国西部新能源汽车 、它是开放公共产品 ，一是平陆运河能否有效降低区域综合物流费用 ，
要真正成为深化中国—东盟命运共同体的关键纽带，
新加坡 、广西过去长期被视为内陆腹地 ，其经济利益难以拒绝 。船舶维修 、利于优化库存和供应链 。东盟的矿产、进而升华为命运与共的价值共识 。它是中国—东盟区域一体化进程中“制度性嵌入”的案例 。航运安全 、正是企业“用脚投票”的体现 。印度尼西亚 、制度上的关税减让 、若环节不畅 ，成本优势将打折扣 ，
航运金融和保险、更便捷的江海直达路径 。吸引更多对运输成本敏感 、其建设运营经验对东南亚交通项目有何借鉴 ？当前地缘政治深刻变动下 ，平陆运河提供了更短、新加坡国务资政李显龙(左四)参观西部陆海新通道北部湾港展厅。检疫 、橡胶等绿色原材料反向供应中国绿色制造链 ，公路 、马来西亚 、平陆运河不仅是一条水道 ，广西拥有超1600公里海岸线，锂电池等产品低成本进入东盟，内河 、由泰王国驻南宁总领事馆商务处携手有关企业举办的2026泰国水果嗨购季活动在广西南宁市启幕 。为数字规则对接提供实践基础 。广西南宁市 ，从地理经济学看 ，
中新社记者 ：据测算 ，从而放大货运规模效应和提升运河运输效率 。过去 ，通过陆路连接广西经运河进入国际市场 ，标准化船型 、 中新社南宁9月15日电 题 ：平陆运河通航将如何重构中国—东盟经贸格局 ？ ——专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹 中新社记者 蒋雪林 9月16日 ，它串联铁路、源于运输方式衔接不畅
，如何看待各国差异化期待？作为新加坡学者，农产品和海产品可经运河更便捷地运抵广西及西南深加工 ，“一带一路”倡议 、(完) 受访者简介
： 余虹 。 2026年5月30日 ，激发中小企业参与，带来竞争压力。区块链溯源
、也便于东盟镍矿 、3.0版新增数字经济与绿色经济合作章节
，潜力远未释放
。装备制造等出口导向型制造业 ，分散单一供应链运输风险 ，海运
，技术服务或投资共建 。增量投资和更多产业合作机会 ，可成为数字航运示范场景 。形成多式联运网络，如煤炭 、中新社记者 黄艳梅 摄 中新社记者
：平陆运河向北衔接西部陆海新通道和中欧班列 ，降低交易成本 ，这种“江海铁”联动系统集成模式 ，它将转变为面向东盟开放的前沿枢纽
。这条全长134.2公里的江海联运通道 ，未来可探索跨境物流数据平台 、如临港加工、智能通关等方面的经验
，光伏 、更将成为区域信任建设的标志性工程——基础设施联通推动经济融合，更可能成为撬动中国西部与东盟产业链对接的杠杆 ，这种趋势会持续吗 ？ 余虹 ：物流成本是决定贸易流向和产业布局的关键变量 。推动双方从商品交换走向产业链上下游嵌套合作
。冷链物流 、受访者供图 余虹
，创造共同发展机遇
，建材等
，在港口经济 、形成区域性绿色产业链闭环。平路运河通航后每年可节约社会运输费用超50亿元人民币
。江海联运无缝衔接 、数字化物流等方面具优势
，许多东盟国家内部物流成本偏高
，中国国有企业改革以及中国—东盟关系等 。对农产品、 广西近年推动中国—东盟国家人工智能应用合作中心 ，包括环境生态保护 、教授 ，运河可能改变中国西部与东盟经贸合作的“空间成本结构” 。紧随其后的是西部新能源汽车、 2026年5月18日 ，研究领域涵盖中国区域经济发展 、可能参与枢纽运营
、但也关切运河是否分流原本经越南港口(如海防港)中转的货物 ，可能引发中国西部与东盟贸易品类的结构性变化 。西部工业制成品反向输出东盟
， 更深层影响在于催生中间品贸易。临港产业 、面向东盟的外资布局沿江产业带 。提供了“发展导向”而非“安全导向”的区域合作范例 。运河是绿色航运天然试验场——内河航运单位碳排放低于公路和铁路。泰国等更关注运河能否带来北向货运量增长 、图为民众在选购泰国榴莲 。矿产出口意义重大 。它能否改变中国西部与东盟的经贸格局？又将如何影响区域产业链分工与互联互通 ？中新社“东西问”就此专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹教授。中新社发 颜金昌 摄 现将访谈实录摘要如下
： 中新社记者 ：平陆运河是否能“重构中国—东盟经济地理版图”？能否影响区域经贸格局？ 余虹：平陆运河打通了广西内河航道与北部湾海域的直连通道 ， 中新社记者：东盟国家对平陆运河关注度很高 ，若能互利共赢 、East Asian Policy: An International Quarterly主编 。扩大双边贸易深度 。运河会催生哪些新合作空间？ 余虹
：自贸区3.0版与平陆运河叠加 ，更可能成为数字贸易规则“孵化器” 。深圳盐田港或沿长江水道至上海港出海 ，通道经济等领域打开新空间 。但海洋经济占地区生产总值比重不到10%，检验检疫互认 、物流成本下降将如何重塑贸易流向与产业分工 ？哪些行业最先受益 ？已有法国企业投资南宁港附近产业园，平陆运河将正式通航
。大幅缩短中国西部出海里程 。通过江海联运直达东盟
，其单位价值低 ， 绿色产业方面
，减少中转损耗 ，利益共享机制等 。平陆运河在全球供应链重构和地缘政治紧张背景下，运费占比高
，这种转换可能重塑西部省份参与国际分工的路径 。多式联运衔接等环节能否同步优化。新加坡国立大学东亚研究所高级研究员
、标准互认与低成本通道结合 ，中新社记者 黄艳梅 摄 中新社记者：平陆运河通航恰逢中国—东盟自贸区3.0版升级落地，是“制度红利+设施红利”的乘数效应 。其英文专著Understanding China’s Belt and Road Initiative(《理解中国“一带一路”倡议》) ， 从地缘经济看 ，锂电光伏
、动力电池 、二者形成“制度—设施”联动
。中国西部货物多经广州港 、信息化平台建设等 。可成为有益范本。对东盟国家发展内陆—沿海联动交通体系有参考价值 。您认为新加坡企业有哪些具体商业考量 ？
余虹 ：东盟各国因经济发展水平 、
法国爱森集团在南宁港六景化工园区投资造纸化学品项目 ，运河还需在运营中持续回应各方合理关切 ，亚洲基础设施投资银行 、运河开通后 ，高端制造 。是西部陆海新通道的骨干工程，运河能否成为深化中国—东盟命运共同体建设的关键纽带 ？
余虹 ：平陆运河意义已超越单一基础设施，物联网监控 ，